Deutsch
 
Datenschutzhinweis Impressum
  DetailsucheBrowse
  1. Datensatz Übersicht / 
  2. Datensatz ansehen

Datensatz

DATENSATZ AKTIONENEXPORT
 
 
DownloadE-Mail
 Lokale TagsFreigabegeschichteDetailsÜbersicht
  Healthy climate, healthy bodies: Optimal fuel taxation and physical activity

van den Bijgaart, I., Klenert, D., Mattauch, L., Sulikova, S. (2024): Healthy climate, healthy bodies: Optimal fuel taxation and physical activity. - Economica, 91, 361, 93-122.
https://doi.org/10.1111/ecca.12497

Item is

 

einblenden: alle ausblenden: alle

Basisdaten

einblenden: ausblenden:
Datensatz-Permalink: https://publications.pik-potsdam.de/pubman/item/item_29350 Versions-Permalink: https://publications.pik-potsdam.de/pubman/item/item_29350_1
Genre: Zeitschriftenartikel

Dateien

einblenden: Dateien
ausblenden: Dateien
:
Economica - 2023 - Bijgaart - Healthy climate healthy bodies Optimal fuel taxation and physical activity.pdf (Verlagsversion), 2MB
Öffnen   Speichern
Datei-Permalink:
https://publications.pik-potsdam.de/pubman/item/item_29350_1/component/file_29351/Economica+-+2023+-+Bijgaart+-+Healthy+climate+healthy+bodies+Optimal+fuel+taxation+and+physical+activity.pdf
Name:
Economica - 2023 - Bijgaart - Healthy climate healthy bodies Optimal fuel taxation and physical activity.pdf
Beschreibung:
-
Sichtbarkeit:
Öffentlich
MIME-Typ / Prüfsumme:
application/pdf / [MD5]
Technische Metadaten:
Öffnen
Copyright Datum:
-
Copyright Info:
-
Lizenz:
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/

Externe Referenzen

einblenden:

Urheber

einblenden:
ausblenden:
 Urheber:
van den Bijgaart, Inge1, Autor
Klenert, David1, Autor
Mattauch, Linus2, Autor              
Sulikova, Simona1, Autor
Affiliations:
1External Organizations, ou_persistent22              
2Potsdam Institute for Climate Impact Research, ou_persistent13              

Inhalt

einblenden:
ausblenden:
Schlagwörter: -
 Zusammenfassung: Passenger transport has significant externalities, including carbon emissions and air pollution. Public health research has identified additional social gains from active travel, due to the health benefits of physical exercise. Per mile, these benefits greatly exceed the external costs from car use. We introduce active travel into an optimal fuel taxation model and characterize analytically the second-best optimal fuel tax. We find that accounting for active travel benefits increases the optimal fuel tax by 44% in the USA and 38% in the UK. Fuel taxes should be implemented jointly with other policies aimed at increasing the uptake of active travel.

Details

einblenden:
ausblenden:
Sprache(n): eng - Englisch
 Datum: 2022-02-092023-09-152023-10-132024-01-01
 Publikationsstatus: Final veröffentlicht
 Seiten: 30
 Ort, Verlag, Ausgabe: -
 Inhaltsverzeichnis: -
 Art der Begutachtung: Expertenbegutachtung
 Identifikatoren: DOI: 10.1111/ecca.12497
Organisational keyword: RD2 - Climate Resilience
PIKDOMAIN: RD2 - Climate Resilience
Organisational keyword: FutureLab - Inequality, Human Well-Being and Development
Research topic keyword: Carbon Pricing
Research topic keyword: Economics
Research topic keyword: Health
Research topic keyword: Mitigation
Regional keyword: Europe
Regional keyword: North America
Model / method: Quantitative Methods
MDB-ID: No data to archive
OATYPE: Hybrid Open Access
 Art des Abschluß: -

Veranstaltung

einblenden:

Entscheidung

einblenden:

Projektinformation

einblenden:

Quelle 1

einblenden:
ausblenden:
Titel: Economica
Genre der Quelle: Zeitschrift, SSCI, Scopus
 Urheber:
Affiliations:
Ort, Verlag, Ausgabe: -
Seiten: - Band / Heft: 91 (361) Artikelnummer: - Start- / Endseite: 93 - 122 Identifikator: CoNE: https://publications.pik-potsdam.de/cone/journals/resource/1468-0335
Publisher: Wiley