Klimaschädliche Subventionen entsprechen negativen CO2-Preisen

Plötz, Patrick; Koch, Nicolas; Bach, Stefan; Haan, Peter; Kistinger, Dorothea; Illenseer, Niklas

doi:10.48485/pik.2024.007

アイテム詳細

登録内容を編集ファイル形式で保存

一時保存へ追加

タグ情報を表示リリース履歴を表示詳細要約

公開

報告書

Klimaschädliche Subventionen entsprechen negativen CO2-Preisen

Authors

Plötz, Patrick
External Organizations;

Koch, Nicolas
External Organizations;

Bach, Stefan
External Organizations;

Haan, Peter
External Organizations;

Kistinger, Dorothea
External Organizations;

Illenseer, Niklas
External Organizations;

URL

There are no locators available

フルテキスト (公開)

Ariadne-Kurzdossier_Klimaschädliche Subventionen_April2024.pdf
(出版社版), 3MB

付随資料 (公開)

There is no public supplementary material available

引用

Plötz, P., Koch, N., Bach, S., Haan, P., Kistinger, D., & Illenseer, N.(2024). Klimaschädliche Subventionen entsprechen negativen CO2-Preisen. Potsdam: Potsdam Institute for Climate Impact Research.

引用: https://publications.pik-potsdam.de/pubman/item/item_29818

要旨

Subventionen im Verkehr, wie das Diesel- oder Dienstwagenprivileg, bedeuten negative CO2-Preise in Höhe von minus 70 bis zu minus 690 Euro pro Tonne CO2 und schwächen die Wirkungsweise der CO2-Bepreisung als wichtiges Instrument der Klimapolitik. Das zeigen Forschende des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Kopernikus-Projekts Ariadne in einer neuen Studie. Die Ariadne-Berechnungen unterstreichen, dass Deutschlands derzeitiges Steuer- und Abgabesystem im Verkehrssektor noch stark auf die Nutzung fossiler Energieträger ausgerichtet ist und so die Erreichung der deutschen Klimaziele erschwert.