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Abstract

Elektrofahrzeuge beziehungsweise E-Autos fahren mit Strom als Energieträger anstelle von Benzin oder Diesel. Strom wird in einer wiederaufladbaren Batterie gespeichert, die über einen Stecker aus dem Stromnetz geladen wird. Im Gegensatz zu Verbrennern können Elektrofahrzeuge nicht nur an der Tankstelle betankt, sondern auch bei der Arbeit, beim Einkaufen, Zuhause oder unterwegs an Schnellladesäulen geladen werden. Weltweit werden E-Autos vor allem zur Reduktion von CO2-Emissionen und anderen Luftschadstoffen im Verkehr in Umlauf gebracht. Im Frühjahr 2025 fahren fast 3 Millionen E-Autos auf Deutschlands Straßen, darunter 1,8 Millionen reine Batteriefahrzeuge (englisch Battery Electric Vehicle – BEV) und eine Million sogenannte Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (englisch Plug-in Electric Vehicle – PHEV). Batteriefahrzeuge verfügen über einen Elektromotor für den Antrieb und eine große Batterie als Energiespeicher. Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge verfügen sowohl über einen Verbrennungsmotor mit Tank als auch einen Elektroantrieb mit Batterie. In der Regel kann sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor direkt für den Antrieb genutzt werden. Dem gegenüber stehen circa 46 Millionen Verbrenner. Da Elektrofahrzeuge relativ neu sind, gibt es viele Fragen und Missverständnisse in der breiten Bevölkerung. Dieser Faktencheck liefert kurze Antworten und verweist auf weiterführende allgemeine und wissenschaftliche Quellen. Wir konzentrieren uns im Folgenden auf reine Batteriefahrzeuge.